국내 항공업계가 지난해 신규 항공기 도입과 정비·부품 구매 등 항공안전 분야에 13조3천억원을 투자한 것으로 나타났다. 올해는 신규 항공기 60대 도입 등을 포함해 안전투자 규모를 17조4천억원으로 확대할 계획이다.

국토교통부는 국내 17개 항공사와 인천국제공항공사·한국공항공사 등 2개 공항운영자의 2025년 항공안전 투자실적과 2026~2027년 투자계획을 분석한 결과, 지난해 총 13조3천98억원이 안전 분야에 투자됐다고 밝혔다.

지난해 투자액은 2024년 6조1천769억원보다 7조1천329억원(115.5%) 증가한 규모다. 항공사와 공항운영자 등 모든 부문에서 투자가 확대됐다.

이번 집계는 항공안전법에 따른 항공안전투자 공시제도에 따라 국제항공운송사업자 12곳과 소형항공운송사업자 5곳, 공항운영자 2곳 등 총 19개 사업자의 투자실적과 계획을 종합한 것이다.

국토부는 올해 공시부터 기존 경년항공기 교체만 인정했던 항공기 관련 투자 범위를 신규 항공기 도입 비용까지 확대했다. 인건비도 기존 정비사에서 운항·객실승무원 등 항공안전 관련 종사자의 고용 비용까지 포함하도록 인정 범위를 넓혔다.

지난해 신규 항공기 43대 도입에는 3조8천798억원이 투입됐고 항공안전 관련 종사자 고용에는 3조3천817억원이 투자됐다.

신규 항공기 도입 등이 확대되면서 국적항공사의 평균 항공기 기령은 2024년 12.4년에서 지난해 12.1년으로 낮아졌다.

항공기 정비·수리·개조에는 3조3천848억원이 투입됐다. 엔진·부품 구매 및 임차에는 1조8천761억원, 정비시설·장비에는 2천250억원이 각각 투자됐다. 특히 정비·수리·개조 투자액 가운데 92.7%가 예방정비에 투입된 것으로 집계됐다.

소형항공운송사업자의 안전투자는 417억원, 공항운영자는 3천460억원으로 나타났다. 공항운영자는 이착륙시설과 항행안전시설, 소방·구조·제설장비 등 공항 안전 인프라를 중심으로 투자했다.

항공업계는 올해 안전투자 규모를 17조4천462억원까지 확대할 계획이다. 지난해보다 약 31% 증가한 수준이다.

특히 신규 항공기 60대를 도입하는 데 7조663억원을 투자할 예정이다. 항공기 정비·수리·개조와 엔진·부품, 정비시설·장비를 비롯해 공항 항행안전시설과 소방·구조장비 등에 대한 투자도 이어간다.

2027년에는 항공사 통합에 따른 중복투자 조정 등으로 전체 투자 규모가 감소할 것으로 예상된다. 다만 신규 항공기 28대 도입이 예정돼 있으며 정비·부품 등 안전운항에 필요한 상시 투자도 지속될 전망이다.