‘현장에서 답을 찾아야 진정 시민을 위한 일들을 할 수 있다’는 소신을 바탕으로 꾸준히 공부하며 발로 뛰는 열혈 시의원이 있다. 바로 수원특례시의회 도시환경위원회 소속 박현수(국민의힘, 금곡동·호매실동·평동·평리동·고색동·오목천동) 의원이다.
 

2022년 6월 전국동시지방선거에서 초선으로 당선된 박 의원이 일찌감치부터 ‘주민 소통의 날’ 운영을 공약으로 내걸고, 이후 지역민들의 목소리를 직접 듣기 위해 노력해 온 것도 그러한 이유에서다. 

세간에 화제가 됐던 ‘시의원 좀 만납시다’는 그렇게 시작됐고, 지역구 인도에 파라솔을 펼치고 진행한 현장 민원 사무실에서 제기된 주민들의 의견과 민원은 조례로까지 만들어지며 시정에 반영되고 있다.   

박 의원은 “모든 민원을 해결할 순 없겠지만, 함께 고민하고 방법을 찾아주려는 노력만으로도 고맙다는 인사를 해주셨다”며 “항상 소통하고 대안을 제시하는 의정활동을 펼칠 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

그 대표적인 예로는 ‘수원시 침수방지장치 설치 및 지원에 관한 조례’를 꼽을 수 있다. 호우 피해 주민들의 민원을 계기로 각종 풍수해 문제를 근본적으로 해결할 수 있는 대책을 찾던 중 시민 피해를 최소화하고 예방하기 위해 필요한 침수방지시설에 대한 조례가 수원시에 없다는 걸 발견, 지원 근거 등의 내용을 담아냈기 때문이다. 

박 의원은 “제 지역구뿐만 아니라 수원 여러 곳에 상습 침수지역이 있고 지속적으로 피해가 발생하고 있다”며 “원인을 제거해야지, 피해를 다 본 다음에 형식적으로 이뤄지는 지원이라면 무슨 의미가 있겠냐”고 지적했다.   

같은 맥락에서 박현수 의원이 특히나 중요하게 생각하고 강조하는 부분은 시민의 안전과 직결된 사항들이다. 이는 ‘시민의 생명과 신체, 재산을 보호하는 일보다 우선 순위는 있을 수 없다’는 그의 신념이기도 하다.

박 의원은 “우리 의원들은 물론 수원시장과 시 공무원들도 시민의 안전과 생명을 지키는 사업이 첫 번째지, 공약사업이라고 해서 무조건 최우선으로 삼아선 안 될 것”이라고 꼬집었다. 

이어 “특히, 시민의 생명을 위험에 빠뜨릴 수 있을 만큼 직접적인 영향을 미치는 도로와 시설물 등의 안전 유지 관리가 매우 중요하다”고 강조했다.

앞서 박 의원은 지난 5월 열린 수원특례시의회 제381회 임시회 제2차 본회의에서 시정질문을 통해 “수원시가 시설물 관련 정보와 현황을 체계적·효율적으로 관리하지 못하고 있는 것 같다”며 우려를 표명한 바 있다.

“지난해 분당에서 발생한 교량 붕괴 같은 대참사가 수원에서 벌어지지 말라는 법이 없잖아요. 게다가 수원에는 안전시설 등급이 C등급에 있는 노후 시설물들이 많이 있습니다. 만약 사고가 난다면 대형 참사로 이어질 가능성이 높다는 얘기죠. 철저한 보수·보강 실시가 중요한 까닭입니다.”

이렇듯 주민 소통을 바탕으로 서수원 지역, 나아가 수원시를 위해 고군분투 중인 그가 또하나 주목하고 있는 부분은 소각장 문제다. 지난 2020년 이미 내구연한이 지난 영통 소각장에 대해 전임시장부터 현재까지 이전하겠다는 말만 있었지, 현실적인 해결 방안 없이 계속 미뤄지고만 있다는 것이다. 

박 의원은 “이전 자체에 대해선 누구도 반대하지 않는다. 다만, 내 동네에 기피시설이 들어오는 걸 반대하는 것”이라며 “한 곳에 600톤 가량의 대형 시설을 옮기려는 시도는 현실성이 없다. 각 구마다 하나씩 중소형으로 분산을 시킨다면 부지도 적게 필요하고 민원도 해결될 것”이라고 제안했다.

아울러 처리 기술에 있어서도 첨단 기술을 활용하는 것이 미래지향적이라는 게 그의 주장이다. 초기 투자비용은 다소 많을 수 있지만 면적 대비 처리용량이나 유해물질 발생의 감소 등을 따진다면 훨씬 이득이 된다는 설명이다.  

음식물 폐기물이 일반 생활폐기물처럼 수거, 운반을 거쳐 대형 자원화 시설로 가서 처리되는 것도 박 의원의 시선에선 매우 불합리한 과정이다. 퇴비가 됐든, 비료가 됐든 그 자리에서 처리할 수 있는 방법이 있다면 운반 차량이나 대형 자원화 시설 모두 필요가 없을 테고, 악취나 해충 등의 문제도 해결할 수 있을 텐데 하는 생각 때문에서다.

끝으로 박 의원은 서수원을 미래자동차 산업 특구로 지정, 다양한 산업들의 유입을 통해 자연과 첨단 기술이 융복합되고 일자리 창출 등의 효과를 거둘 수 있도록 최대한 노력하겠다는 각오도 다졌다. 

박 의원은 “수원은 전국 중고차 거래량의 절반에 가까운 수요와 공급이 이뤄지고 있는 도시이고, 그 중 대다수가 서수원지역에 밀집해 있다”면서, “연계된 공업사나 카센터, 보험사까지 고려하면 약 3~4만 명의 종사자가 공생 관계에 있다”고 말했다.

결국 다양한 모빌리티 기술과 결합해 미래 자동차 산업의 중심도시로 발전할 수 있는 서수원의 자동차 산업특구 지정 제안은 당연한 수순이라고 박 의원은 피력했다. 

특히, 여기에 조성 가능한 둘레길은 4시간 정도의 코스가 나오는데, 이는 광교 혹은 제주도보다 더 매력적인 환경을 갖추게 될 것이라고 박 의원은 전망했다.  

서수원 광역교통망 확충과 복합 문화·체육시설 인프라 조성은 물론 수원특례시 시민들의 삶의 질 향상을 위해 심혈을 기울이고 있는 박현수 의원의 앞으로의 행보와 활약상에 기대가 모아진다.