서울 지하철 5호선 김포·검단 연장사업이 예비타당성조사(예타)를 최종 통과하면서 수도권 서북부 지역 교통난 해소에 대한 기대가 커지고 있다.

경기도는 10일 기획재정부 재정사업평가 분과위원회 심의 결과 ‘서울 5호선 김포·검단 연장사업’이 정책성 종합평가(AHP)에서 합격 기준인 0.5를 상회해 사업 타당성을 확보했다고 밝혔다.

이 사업은 서울 방화역에서 인천 검단신도시를 거쳐 김포한강2 콤팩트시티까지 연결하는 총연장 25.8㎞ 규모의 광역철도 사업으로, 총사업비는 약 3조3천302억 원이 투입될 예정이다.

사업이 완료되면 김포지역 주민들의 서울 도심 접근 시간이 단축되는 것은 물론 ‘지옥철’로 불릴 정도로 혼잡도가 높았던 김포골드라인의 혼잡 문제 완화에도 도움이 될 것으로 기대된다.
 

김동연 경기도지사는 예타 통과와 관련해 “서울 5호선 김포·검단 연장사업은 수도권 서북부 주민들의 오랜 숙원으로 김포 시민들의 간절한 염원이 만들어낸 성과”라며 “후속 절차를 차질 없이 추진해 조속한 착공이 이뤄질 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

김 지사는 앞서 지난 5일 세종시 한국개발연구원(KDI)에서 열린 기획재정부 재정사업평가 SOC 분과위원회에 직접 참석해 김포·검단 연장 노선의 필요성을 설명하는 등 예타 통과를 위해 적극 나섰다.

당시 김 지사는 “김포 인구가 약 50만 명 수준인데 8개 공공택지 개발이 진행 중이고, 완료되면 약 20만 명의 인구 증가가 예상된다”며 “현재의 교통난은 더 심각해질 수밖에 있다. 5호선 김포·검단 연장은 단순한 교통망 확충이 아니라 주민의 생존권 문제”라고 강조했다.

경기도는 예비타당성조사 통과에 따라 기본계획 수립과 노선 및 역 위치 확정, 총사업비 조정, 실시설계, 공사 발주 등 후속 절차를 차질 없이 추진할 계획이다.