국토교통부는 인천 검단 아파트 건설현장의 지하주차장 붕괴사고와 관련해 건설사고조사위원회 사고조사 결과와 사고현장 특별점검 결과를 5일 공개했다.

붕괴사고가 발행한 아파트 발주청은 LH이고 시공은 GS건설이다.

조사 결과 지하주차장 설계·감리·시공 대부분 과정에서 부실했다. 구조설계상 모든 기둥(32개소)에 철근(전단보강근)이 필요하나, 기둥 15개에 철근을 적용하지 않아도 되는 것으로 표기했고, 감리는 설계 도면을 확인·승인하는 과정에서 '설계누락' 문제점을 발견하지 못했다.

또 기둥 32곳 중에서 붕괴로  확인이 불가능한 곳을 제외한 8곳을 조사한 결과 4곳에서 설계서에 넣어야 하는 철근이 누락된 것도 확인됐다.

콘크리트 강도 또한 설계 기준 강도(24MPa)의 85%인 기준치(20.4MPa)보다 낮은 16.9MPa로 측정됐으며, 조경을 조성하는 과정도 높이 1.1m의 설계값과 달리 붕괴 구간 일부에서는 최대 2.1m의 토사가 쌓여 하중이 가해졌던 것으로 확인됐다.

사고조사위는 이에 대한 재발방지대책으로 무량판 구조의 심의절차 강화및 전문가 참여 확대, 레미콘 품질관리 및 현장 콘크리트 품질 개선, 검측절차 강화 및 관련 기준의 연계·보완등을 제안했다.

사고조사위는 지하주차장 붕괴 사고 조사결과 등을 정리·보완하여 최종보고서를 7월 중 국토부에 제출할 예정이다.

국토교통부 김규철 기술안전정책관은 “특별점검 시 지적내용과 사조위에서규명된 원인조사 결과를 토대로 위법 사항에 대해서는 관계기관에 엄정한 조치를 요구하고, 재발방지대책도 조속히 마련하여 유사한 사고가 재발하지 않도록 개선할 계획”이라고 밝혔다