서울시가 국토교통부의 신형 전국호환 선불형 교통카드(신형 교통카드) 사용을 거부하기로 했다. 이에 따라 국토부가 오는 11월부터 기존 대중교통 수단과 KTX∙고속도로에서도 사용할 수 있도록 제작한 신형 교통카드는 서울시내 대중교통에서는 사용할 있도록 제작한 신형 교통카드는 서울시내 대중교통에서는 사용할 수 없게 될 우려가 커졌다.

서울시 관계자는 10일 “기존카드 사용자들이 새로 교통카드를 사야 하는 불편이 있고 카드 신규 발급에 따른 사회적 비용 부담도 상당하기 때문에 이를 시정해 줄 것을 국토부에 수차례 요청했으나 받아들여지지 않았다”면서 “기존 교통카드 사용자들이 KTX와 고속도로에서 카드를 사용할 수 없게 된다면 마찬가지로 신형 교통카드 소지자들이 서울에서 카드를 사용할 수 없도록 하는 방안을 적극 검토 중”이라고 말했다.

또한 서울시는 “이미 교통카드 사업자들끼리 협약을 맺어 전국 대부분(96%) 지역에서 대중교통을 이용할 수 있는 시스템이 구축돼 있기 때문에 신형 교통카드만을 고집할 필요가 없다”고 덧붙였다.

그러나 교통부는 교통카드 사업자들이 제작하고 있는 기존 교통카드를 전국 호환카드로 인정하면 단말기 용량 초과로 오히려 전국 호환이 불가능해지기 때문에 인정할 수 없다고 밝혔다.

또 신형 교통카드가 발급되더라도 기존 교통카드 사용자는 종전처럼 계속 카드를 사용할 수 있고 단지 다른 지역과 고속도로∙철도 같은 신규 부분에서도 사용하길 원하는 사람만 카드를 새로 발급받으면 되기 때문에 교체 비용 부담이 크지 않다고 설명했다.

국토부 관계자는 “신형 교통카드는 전국을 대상으로 표준형을 만든 것이기 때문에 서울 등 특정 지역의 이해관계를 예외적으로 인정할 수 없다”면서 “앞으로 신형 교통카드 발급 개시일이 남아 있는 만큼 서울시가 협조해 반쪽짜리가 되지 않길 바란다”고 전했다.

이희 기자 / leehee@mbceconomy.com