• 흐림동두천 15.1℃
  • 흐림강릉 15.7℃
  • 흐림서울 16.5℃
  • 흐림대전 19.4℃
  • 흐림대구 19.1℃
  • 흐림울산 19.5℃
  • 흐림광주 22.1℃
  • 흐림부산 21.7℃
  • 구름많음고창 23.2℃
  • 맑음제주 26.3℃
  • 흐림강화 15.4℃
  • 흐림보은 18.0℃
  • 구름많음금산 19.7℃
  • 흐림강진군 23.0℃
  • 흐림경주시 18.6℃
  • 흐림거제 21.8℃
기상청 제공

2025년 10월 16일 목요일

메뉴

산업


오픈AI 전략책임자 한국 재방문…"AI 협력 속도 낸다"

한국 방문 2주만…카카오 등 AI 협력 가속화 주목

 

 

오픈AI의 제이슨 권 최고전략책임자(CSO)가 지난달 말 한국 방문 이후 2주 만에 다시 방한한다.  

 

11일 ICT 업계에 따르면, 권 CSO는 오는 12일 하루 일정으로 서울을 찾아 국내 주요 기업들과 인공지능 분야 협력을 논의할 예정이다.

 

그는 지난 5월 26일 첫 방한 당시 서울에서 기자 간담회를 열고, 한국 법인 설립과 함께 본격적인 사업 확대를 선언한 바 있다. 이후 그는 싱가포르, 일본, 호주, 인도 등 아시아태평양 지역 국가들을 차례로 방문했으며, 한국을 가장 먼저 재방문하는 행보를 택했다.

 

업계 관계자에 따르면 권 CSO는 이번 일정에서 국내 대기업을 포함한 복수의 기업 관계자들과 회동할 것으로 알려졌으며, AI 기술 공동 개발 및 현지 협업에 대한 논의가 이뤄질 것으로 보인다.

 

오픈AI 측은 “한국은 오픈AI에 있어 매우 중요한 전략적 파트너”라며 “다양한 국내 기업과의 협력을 확대해 나가고자 한다”고 밝혔다.

 

특히 이재명 정부가 AI를 국가 전략 산업으로 규정하고, 100조원 규모의 AI 투자 계획과 함께 ‘AI 3대 강국 도약’을 핵심 공약으로 제시한 점도 오픈AI의 행보에 영향을 준 것으로 해석된다.

 

권 CSO는 이 대통령 취임일인 6월 4일, 엑스(X·구 트위터)에 축하 메시지를 올리며 “정부의 AI 비전을 적극 지지한다”고 밝힌 바 있다.

 

또한 이 대통령이 대통령실에 AI 수석을 신설하는 조직 개편을 단행한 점 역시, 오픈AI의 한국 협력 확대 행보에 긍정적인 신호로 작용했다는 분석도 나온다. 다만 아직 AI 미래기획 수석이 공식 임명되지 않은 만큼, 이번 방문에서는 정부와의 공식 면담은 없을 것으로 전해졌다.

 

오픈AI는 그동안 한국 기업들과의 협력을 지속 확대해왔다. 지난 2월에는 카카오와 기술 통합 및 공동 제품 개발을 위한 전략적 제휴를 맺었으며, 올해 안에 협업 결과물을 출시할 예정이다.

 

이외에도 오픈AI는 산업은행과의 협업을 통해 국내 데이터센터 및 스타트업 생태계 조성을 논의했으며 SK텔레콤, 크래프톤과도 고도화된 AI 기술 도입을 위한 파트너십을 체결했다. 최근에는 서울 지사를 위한 6개 분야의 인력 채용도 본격적으로 시작한 상황이다.

 

 




HOT클릭 TOP7


배너






사회

더보기
[국감] 함진규 사장 “휴게소 음식 이미지 개선 위해 노력”
16일 열린 국회 국토교통위원회 국정감사에서 전국 고속도로 휴게소 음식의 맛과 가격에 대한 지적이 나왔다. 이날 국토위는 한국도로공사, 한국교통안전공단, 한국도로공사서비스, 자동차손해배상진흥원 등을 대상으로 국정감사를 진행했다. 김도읍 국민의힘 의원은 함진규 한국도로공사 사장에게 “고속도로 휴게소 음식 가성비가 일반 음식점 대비 어떻다고 생각하느냐”고 질의했다. 함 사장은 “저도 휴게소 음식을 자주 먹는데 개인적으로 좀 괜찮다고 생각한다”고 답했다. 이에 대해 김 의원은 “시중 일반 음식점 대비해 음식의 질과 가격이 불만족스럽다는 게 국민들의 일반적인 인식”이라고 지적했다. 함 사장은 “그래서 이미지 개선을 위해 지난 6월 음식 페스타도 개최하고 전국의 유명 맛집들을 유치하기 위해 최선을 노력을 기울이고 있다”고 답했다. 가격이 많이 오른 부분에 대해서는 “가격이 오른 이유는 농산물 가격이 오른 것이 가장 큰 원인이지만, 가격 안정을 위해 한국농수산식품유통공사(aT), 개별 운영 업체들과 협력하고 있다”고 밝혔다. 김 의원은 “특정 업체의 운영권 독점, 휴게소의 수준 문제 등을 한국도로공사 이미지 쇄신 측면에서 한번 들여다 볼 필요가 있다”고 강조했다.