잦은 고장으로 한 달간 운항이 중단됐던 한강버스가 지난 3일 운항 재개 사흘 만에 또다시 사고를 냈다. 이번에는 접안 충격으로 여의도 선착장 내 카페가 ‘6시간 정전’되는 사태가 발생한 것으로 알려졌다.

4일 정치권에선 이를 두고 우려의 목소리가 터져 나왔다.

더불어민주당은 이날 “서울시는 ‘접안 과정에서 충격이 전혀 없을 수 없다’며 경미한 사고로 치부했다”고 지적했고, 진보당은 “서울시가 추진한 한강버스 사업은 잇따른 사고로 인해 이제는 출퇴근용 대중교통 여부보다 시민의 안전이 더 큰 우려로 떠올랐다”고 꼬집었다.

박지혜 민주당 대변인은 이날 소통관 브리핑에서 “공공 교통수단이 시민 이용 시설에 손상을 입힌 사고를 ‘일상적 충격’으로 설명하는 것은 시민 안전을 경시하는 위험한 태도”라며 “사고 자체도 문제지만, 사고를 대하는 서울시의 안일한 인식이 더 큰 문제”라고 비판했다.

그러면서 “한강버스는 정식 운항을 시작한 지 얼마 지나지 않아 선박 절반이 고장 났고, 비만 오면 결항·시운전 중 선체 파손·구명조끼 캐비닛 불량 등 각종 안전 문제가 꼬리에 꼬리를 물고 일어나고 있다”며 “서울시는 운항 중단으로 면피할 뿐, 근본적인 해결책을 마련하지 못하고 있다. 계속되는 땜질식 대응은 시민의 불안만 키울 뿐”이라고 일갈했다.

이어 “시민의 생명과 안전은 외면한 채, 한강버스는 ‘한강르네상스의 정점’이라며 본인의 정치적 치적 홍보에만 열을 올리고 있다”고 오세훈 시장을 질타했다.

박 대변인은 “지금 필요한 것은 변명이나 미화가 아니라 전면적인 안전 점검과 감사 착수”라며 “사고 은폐, 책임 회피, 탁상 행정이 반복된다면, 그 피해는 오롯이 국민의 몫이 된다”고 꼬집었다.

이미선 진보당 대변인 역시 서면 브리핑에서 “이번 사고는 돌발적 사건이 아니라 이미 예고된 결과”라며 “지난 5월 시운전 중 선박 하부 파손 사고를 비롯해 부표 충돌, 접안 충격 등 수차례 사고가 있었음에도 서울시는 이를 숨기거나 축소했다”고 지적했다.

또 “막대한 시민 혈세를 투입해 SH공사와 민간회사를 동원했지만, 안전관리와 사고 보고 체계는 총체적으로 부실했다”며 “시민의 생명보다 기업 이익과 오세훈 시장의 홍보를 앞세운 전시행정은 즉각 중단돼야 한다”고 목소리를 높였다.

그러면서 “오세훈 시장은 국정감사에서 ‘별다른 문제가 없다’는 거짓 답변으로 시민을 기만했다”면서 “사고를 알고도 숨겼다면 은폐이고, 몰랐다면 명백한 직무 유기다. 정치적 치적에 몰두해 시민의 안전을 방치한 행위는 결코 용납될 수 없다”고 강조했다.

아울러 "오 시장은 더 이상 책임을 회피하지 말고 시민 앞에 사과하며 정치적 책임을 져야 한다”면서 “서울시는 모든 사고 내역을 투명하게 공개하고 관련자 전원에 대한 철저한 진상조사에 나서야 한다”고 비판했다.