현대차그룹의 대미 전기차 수출이 대폭 감소한 것으로 나타났다. 이는 미국 현지 판매 부진이 영향을 미친 것으로 풀이된다. 미국의 전기차 세액공제 종료가 오는 9월로 예정된 가운데, 국내 전기차 생산 기반이 약화할 수 있다는 우려가 나온다.
22일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 현대차·기아가 올해 1∼5월 미국에 수출한 전기차는 작년 동기 5만9,705대보다 88％ 감소한 7,156대에 그쳤다.
현대차는 87％ 감소한 3,906대, 기아는 89.1％ 줄어든 3,250대를 수출했다. 이는 현대차그룹의 전동화 전략이 본격화한 2021년을 제외하면 가장 작은 수출 규모다.
이러한 감소세는 현대차그룹이 최근 미국에 전기차 생산 기반을 구축했지만 현지 판매가 부진을 면치 못하고 있기 때문이다.
워즈 인텔리전스에 따르면 현대차·기아가 올 상반기 미국에서 판매한 전기차는 4만4,555대로 작년 동기보다 28％ 감소했다.
미국 내 전기차 총판매량이 5.2％ 증가한 가운데 역성장으로, 상반기 기준 현대차그룹의 미국 내 전기차 판매량 감소는 2021년 이래 처음이다.
또한 도널드 트럼프 미국 대통령의 '하나의 크고 아름다운 법안'(OBBBA) 시행으로 전기차 구매 세액공제가 오는 9월 말로 조기 종료되면서, 올해 남은 기간은 더 어두울 것으로 전망된다.
이에 따라 현대차·기아가 중심인 국내 전기차 생산 기반이 약화할 수 있다는 우려도 제기된다. 미국은 지난해 현대차그룹의 전체 전기차 수출(25만4,967대)의 36％를 차지한 바 있다.
