2025.06.19 (목)

  • 구름많음동두천 17.6℃
  • 맑음강릉 20.3℃
  • 구름많음서울 18.2℃
  • 맑음대전 18.5℃
  • 맑음대구 19.0℃
  • 맑음울산 20.0℃
  • 맑음광주 18.4℃
  • 맑음부산 19.1℃
  • 맑음고창 18.4℃
  • 맑음제주 21.3℃
  • 구름많음강화 15.3℃
  • 구름조금보은 17.3℃
  • 맑음금산 18.1℃
  • 맑음강진군 18.7℃
  • 구름조금경주시 20.7℃
  • 맑음거제 19.7℃
기상청 제공

금융


라임자산 환매중단 모(母)펀개 각각 46%ㆍ17% 손실처리

플루토 46%, 테티스 17% 손실

 

라임자산운용이 환매 중단한 1조6,700억원 규모의 사모펀드에서 1조원 가까운 자산이 손실처리됐다.

 

라임자산운용은 14일 "기준가격 조정 결과 이번 달 18일 기준으로 모(母)펀드 평가금액이 '플루토 FID-1호'는 전일 대비 -46%, '테티스 2호'는 전일 대비 -17%로 예상된다"라고 밝혔다.

 

전날 라움자산운용은 집합투자재산평가위원회를 열고 삼일회계법인에서 제 공한 가격을 참고해 집합투자재산을 평가했고, 이에 따라 기준가격을 조정했다.

 

라임 역시 같은 날 집합투자재산평가위원회를 개최해 삼일회계법인 실사결과를 참고해 기준가격을 조정했다.

 

라임의 환매 중단 펀드는 모펀드에 100여개 자(子)펀드가 연계된 '모자형 펀드' 구조오 투자자들이 가입한 각 자펀드의 손실률이 차이가 있다.

 

펀드 가입 규모가 492억원에 이르는 '라임 AI스타 1.5Y 1호', '라임 AI 스타 1.5Y 2호', '라임 AI 스타 1.5Y 3호' 등 세 펀드는 모(母)펀드 기준가격 조정에 따라 전액 손실이 발생했다.

 

라임은 "이 펀드들의 기준가격 하락이 크게 나타난 이유는 총수익스와프(TRS)를 사용해 레버리지 비율이 100%였기 때문"이라며 "증거금보다 편입자산의 가치가 더 하락하여 현재로서는 고객의 펀드 납입자금이 전액 손실될 가능성이 있다"고 밝혔다.

 

또 라임은 "무역금융 구조화는 투자처인 IIG펀드를 포함한 여러 펀드의 수익증권을 싱가포르 소재 회사에 직·간접적으로 매각하기로 결정했다"라며 "그 대가로 5억달러의 억달러의 약속어음을 수취했다. 약속어음과 관련해서는 원금삭감에 관한 계약조건에 따라 IIG 펀드가 공식 청산 단계에 돌입하면서 IIG 펀드 이사들로부터 지분 이전에 대한 최종적인 동의를 받지 못했다"고 밝혔다.

 

이어 "그 결과로 1억달러의 원금삭감이 발생했다"며 "이러한 약속어음의 원금 삭감으로 무역금융 구조화 펀드 기준가격의 하락이 예상된다"고 했다.

 

라임은 "무역금융 구조화 펀드에 대해 2월 마지막주 정도 원금삭감으로 인한 기준가격 하락을 반영할 예정"이라며 "이 경우 플루토 TF펀드의 기준가격은 약 50% 정도 하락할 것으로 예상된다"고 했다.

 

라임은 "저희로 인해 피해를 입은 투자자, 금융업계 및 관계자분들에게 다시 한번 진심으로 사죄드린다"고 밝혔다.




HOT클릭 TOP7


배너







사회

더보기
CJ 대한통운 ‘오네’ 3차 위탁기사 계약해지...택배노조 “복직시켜라”
CJ 대한통운 ‘오네 당일배송’을 수행하던 영등포·강서·양천 지역 택배기사들이 일방적인 계약 해지를 통보받았다. 현재까지 파악된 해고자만 약 70명에 이른다. 해고 기사 중 영등포 배송 담당인 제이앤에스로지스 소속 기사들은 대량 계약해지에 맞서 민주노총 산하 전국택배노동조합에 가입한 상태다. 이들은 18일 국회 소통관에서 전국택배노동조합, 윤종오 진보당 의원과 함께 기자회견을 열고 CJ 대한통운의 다단계 착취구조를 규탄하고 국토부에 법 개정 동참을 촉구했다. 제이앤에스로지스는 CJ 대한통운-VTOV(브이투브이)-더블유에이치로지스–제이앤에스로지스로 이어지는 3차 벤더이다. 그런데 지난 6월 1차 벤더 VTOV가 2차 밴더와 계약을 해지함에 따라 3차 벤더 소속 기사들이 일방적으로 계약 해지됐다. 현행 생활물류서비스산업발전법(이하 ‘생활물류법’)은 택배종사자를 보호하기 위해 6년 계약갱신청구권(제10조) 과 계약해지 절차(제11조)를 규정하고 있다. 문제는 현행법은 택배서비스사업자(혹은 영업점)과 택배종사자 간 직접 운송위탁만을 대상으로 하고 있어 이번 사태 같은 다단계 위탁기사들은 법 적용이 어렵다는 점이다. 이미 국회에서는 지난해 11월 이 같은 택배서비스