HD현대미포가 자체 개발한 신형 선형을 앞세워 컨테이너선 시장에서 대규모 수주에 성공했다. HD현대미포는 29일, 오세아니아 선사와 총 2,224억 원 규모의 컨테이너선 3척 건조 계약을 체결했다고 밝혔다.

이번 계약은 2,800TEU급 2척과 1,800TEU급 1척으로 구성되며, 각각 길이 186m·172m, 폭 35m·27.4m, 높이 17.4m·14.3m의 사양이다. 이들 선박은 울산 조선소에서 건조돼 2027년 10월까지 순차적으로 인도될 예정이다.

이번 계약에 포함된 선박은 모두 3,000TEU 이하 규모의 피더(Feeder) 컨테이너선으로, 대형 선박이 접근하기 어려운 항만과 허브항을 연결하는 역할을 맡는다. 대형 터미널 확충이 필요하지 않고 짧은 항로 운영이 가능해 높은 회전율과 낮은 연료비를 기반으로 수익성이 뛰어난 것으로 평가된다.

조선·해운 전문기관인 영국 클락슨리서치에 따르면, 올해 피더 컨테이너선 시장은 약 27억 4천만 달러 규모로 추정된다. 아시아와 유럽을 중심으로 단거리 해상 물동량이 증가하면서 수요는 빠르게 확대되고 있으며, 전체 선박의 30%가 20년 이상 된 노후 선박인 만큼 교체 수요도 본격화되고 있다. 이에 따라 시장 규모는 연평균 8.7% 성장해 2035년에는 약 63억 4천만 달러에 이를 전망이다.

HD현대미포는 올해에만 21척의 피더 컨테이너선을 수주하며 지난해 6척 대비 크게 증가한 성과를 거두고 있다. 회사는 저항을 줄이고 추진 효율을 개선한 신선형 설계를 통해 최대 20% 연료 절감과 CO₂ 배출 저감을 실현, 경쟁력을 더욱 강화했다.

HD현대미포 관계자는 “최근 친환경 기술력과 납기 신뢰도를 우선시하는 선사들로부터 발주 문의가 꾸준히 이어지고 있는 상황”이라며, “압도적인 기술력을 바탕으로 쇄빙선 등 신규 시장 개척에도 적극 나설 것”이라고 말했다.