신반포 19·25차 재건축 사업의 시공권 확보를 위해 본격적인 경쟁이 시작됐다. 13일 도시정비업계에 따르면, 삼성물산 건설부문(이하 삼성물산)과 포스코이앤씨는 오는 14일 각각 홍보관을 열고 조합원들을 상대로 한 표를 호소하는 홍보전에 돌입한다. 올해 사업성이 뛰어난 다수의 대어급 사업지 조합들이 입찰을 진행했지만, 건설사들의 선별수주 전략으로 인해 경쟁입찰이 성사된 곳은 드물었다. 신반포19·25차는 다른 대어급 사업지들에 비해 총 공사비 약 4400억원 규모로 크지 않음에도 경쟁입찰이 성사됐다. 이 같은 배경에는 반포 지역이 갖는 상징성이 자리하고 있다. 반포는 현재 국내 도시정비사업 시장에서 가장 선호도가 높은 지역 중 하나로 꼽힌다. 한 도시정비업계 관계자는 “한강변·강남 접근성·학군·고급 주거벨트라는 요소가 결합돼 있어, 사업 자체가 향후 브랜드 가치 강화에 직접 연결된다”며 “특히 신반포19·25차는 규모 자체는 메가톤급은 아니지만, 반포권 재건축 수주 실적을 확보하려는 건설사 입장에선 전략적 거점 의미가 클 것”이라고 설명했다. 지난 4월 10일 입찰을 마감 직후 도금계약서 반출 논란이 있었지만, 조합과 양사는 빠른 입찰 절차 진행에 합의했고
정부가 토지거래허가구역 내 ‘세입자 있는 주택’ 전체에 대해 실거주 의무 유예를 확대 적용하기로 했다. 기존에는 다주택자 매도 물량 일부에 한해 적용됐던 예외 규정을 1주택 비거주자까지 넓혀, 최근 거래 위축 우려가 커진 서울 아파트 시장의 매물 출회를 유도하겠다는 취지다. 다만 정부는 “갭투자 허용은 아니다”라며 무주택 실수요자 중심 거래 원칙은 유지하겠다고 선을 그었다. 국토교통부는 12일 토지거래허가구역 내 임대 중이거나 전세권이 설정된 주택을 거래할 경우, 매수자의 실거주 의무를 임대차계약 종료일까지 유예하는 대상을 ‘세입자 있는 주택 전체’로 확대한다고 밝혔다. 이에 따라 기존에는 토지거래허가 이후 4개월 내 입주해 2년간 거주해야 했던 의무가 일정 기간 유예된다. 이번 조치는 다주택자 양도세 중과 유예 종료와 대출 규제 강화 이후 나타난 형평성 논란을 보완하기 위한 성격이 짙다. 정부는 그동안 일부 다주택자 매도 물량에만 실거주 유예를 적용해 왔는데, 이 과정에서 비거주 1주택자 등은 동일한 상황에서도 혜택을 받지 못한다는 지적이 제기돼 왔다. 정부는 최근 서울 아파트 거래 증가세와 무주택자 매수 비중 확대를 근거로 후속 규제 완화 필요성을 설명했
㈜한화 건설부문이 부동산 개발사업 경쟁력 강화를 위해 금융기관과의 전략적 협력 범위를 확대하고 있다. ㈜한화 건설부문은 지난달 말 서울 중구 장교동 한화빌딩에서 키움증권, 한국투자증권, 삼성증권과 각각 ‘부동산 개발사업 공동 추진을 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다고 11일 밝혔다. 앞서 마스턴투자운용과의 협력에 이어 증권사들과의 추가 협약을 통해 금융 파트너십을 강화하기 위한 취지다. 이번 협약은 기존 시공 중심의 수주 구조를 넘어, 금융과 개발이 결합된 선제적 사업 발굴 체계를 구축하기 위해 마련됐다. 각 사는 신규 개발사업 발굴부터 공동 법인 설립까지 우량 프로젝트 추진을 위한 협력을 이어갈 예정이다. ㈜한화 건설부문은 사업 초기 기획부터 준공 이후 운영까지 개발 전 과정에 걸쳐 증권사들과 긴밀한 협업 체계를 구축할 계획이다. ㈜한화 건설부문은 설계 및 시공을 총괄하고, 증권사들은 부동산 금융 전문성을 바탕으로 재무적 리스크 관리와 자문, 자금 주선 및 자기자본 투자 등을 담당한다. 이번 협약을 통해 ㈜한화 건설부문은 금융과 시공이 결합된 의사결정 체계를 기반으로 사업 구조 설계 단계부터 리스크를 선제적으로 관리하고, 수익성을 극대화할 수 있을 것으로
국토교통부는 지난 7일에 발표한 한국도로공사(이하 ‘도공’)와 도성회에 대한 휴게시설 운영 적정성 등 감사 결과와 관련해 휴게시설 운영권 입찰 정보 유출 등 의혹이 있는 도공 관계자와 도성회 자회사 H&DE 대표 등을 수사 의뢰했다고 11일 밝혔다. 국토부는 H&DE가 2025년 8월 사업시행자로 선정된 선산(창원) 휴게시설 입찰에서 입찰정보가 사전에 유출된 정황을 확인했다. 도공은 해당 휴게시설 입찰공고를 2025년 5월 15일에 냈다. H&DE는 그 두 달 전인 3월경 입찰에 관련된 연구용역 진행 상황, 입찰공고 및 제안 일정, 사업참여 계획 등을 도성회 이사회에 보고했다. 도공 관계자나 입찰 참여 업체 간에 가격정보 유출 및 담합 가능성도 있는 것으로 확인됐다. 선산(창원) 휴게시설의 낙찰 가격은 입찰참여자들이 제출한 가격을 평균해 결정되는데, H&DE가 제출한 입찰가격이 다른 입찰참여자들의 평균 입찰가격과 거의 일치했다. 이에 국토부는 해당 업무 도공 관계자 4명과 도성회 자회사인 H&DE 대표 등 총 5명을 입찰방해 및 배임(수의특혜 의혹 포함) 건으로 경찰청에 수사 의뢰했다.
롯데건설이 준공 임박 사업장의 공사대금채권(ABS)을 활용한 새로운 유동화 금융상품을 자체 개발, '트리플 A(AAA)' 신용등급으로 채권을 발행하고 3000억원의 자금을 조달했다고 11일 밝혔다. 3000억원의 유동화증권 중 15000억원은 만기 1년, 나머지 1500억원은 만기 1년 3개월로 구성돼 있다. 하나증권과 신영증권이 공동 대표주관사로, 삼성증권과 NH투자증권이 인수단으로 참여한 것으로 알려졌다. 이번 ABS는 분양이 완료된 다수 사업장의 안정적인 현금흐름을 기초자산으로 한다. 하나은행의 신용공여(15000억원)와 롯데건설의 예금 운용 등을 통해 최고 신용등급인 AAA등급으로 발행됐다. 발행된 채권 등급은 롯데건설의 자체 신용등급(A0)보다 높아, 기존 차입금리 대비 낮은 비용으로 자금을 조달할 수 있게 됐다. 롯데건설은 이번 ABS 발행을 바탕으로, 필요 시 유사 구조의 ABS를 추가 발행해 자금 조달 수단을 다변화한다는 방침이다. 롯데건설의 이번 ABS 발행은 조달 비용 최소화를 위한 전략적 조치로 풀이된다. 현재 공사 중인 주택현장 중 20개 사업장이 내년 준공 예정으로, 준공 시점에 맞춰 약 2조6000억원의 공사대금이 회수될 전망이다.
오늘(10일)부터 다주택자에 대한 양도세 중과세가 다시 시작된다. 조정대상지역 내 2주택자는 기본세율(6~45%)에 20%포인트, 3주택 이상은 30%포인트가 가산된다. 지방소득세까지 포함하면 최고 실효세율은 82.5%에 달한다. 이에 따라 고가 아파트를 보유한 다주택자의 세 부담은 급격히 늘어날 것으로 예상된다. 지난해 '10·15 대책'에 따라 조정대상지역은 서울 전역 25개 자치구와 경기 12개 지역으로 확대됐다. 사실상 서울 전 지역에 부동산 거래가 위축될 것이라는 우려가 나온다. 정부는 앞서 부동산 거래 위축과 매물 감소를 완화하기 위해 2022년 5월부터 다주택자에 대한 양도세 중과를 한시적으로 유예해왔다. 이번 중과 유예 종료로 예상되는 혼란을 피하기 위해 정부는 보완책을 내놨다. 대표적으로 다주택자가 5월 9일까지 기존 조정대상지역(서울 강남구·서초구·송파구·용산구)에 토지거래허가를 신청한 경우, 허가를 받은 뒤 매매계약을 체결하고 정해진 기한 내 주택을 양도하면 양도소득세 중과를 적용받지 않도록 했다. 시장에서는 양도세 유예 종료에 따른 '매물 잠김' 현상을 우려하고 있다. 하지만 정부는 매물 잠김 우려는 제한적일 것으로 보고 실거주 중심의
중동전쟁 장기화에 따른 고유가·공급망 불안이 이어지는 가운데 정부가 물가안정과 주택공급 확대를 동시에 추진하며 비상 대응 체제를 강화하고 나섰다. 정부는 최근 경상수지와 수출 실적 등 거시지표가 견조한 흐름을 이어가고 있다고 평가하면서도, 대외 불확실성이 완전히 해소될 때까지 민생 안정과 시장 관리에 총력을 기울이겠다는 방침이다. 구윤철 부총리 겸 재정경제부 장관은 8일 정부서울청사에서 열린 비상경제본부 회의 겸 경제·부동산관계장관회의에서 “3월 경상수지가 역대 최대인 373억 달러 흑자를 기록했고, 4월 수출도 두 달 연속 800억 달러를 넘어서는 등 우리 경제가 견조한 펀더멘털을 유지하고 있다”고 밝혔다. 다만 그는 “중동전쟁 장기화로 고유가와 공급망 충격 등 경제 부담이 커지고 있다”며 “불확실성의 파고가 완전히 잦아들 때까지 비상대응의 키를 단단히 잡겠다”고 강조했다. 그는 최근 나프타·쓰레기봉투·주사기 등 주요 품목의 수급 상황이 점차 안정되고 소비자물가 상승률도 주요국 대비 낮은 수준을 유지하고 있다고 설명했다. 그러나 공급망 불확실성이 여전한 만큼 물가안정 조치를 지속 강화하겠다는 입장이다. 이에 따라 이날 0시부터 시행된 5차 석유 최고가격제를
국토교통부가 한국도로공사 퇴직자 단체인 도성회와 한국도로공사를 상대로 실시한 감사에서 고속도로 휴게소 운영을 둘러싼 장기간의 특혜·비위 의혹이 드러났다. 국토부는 도성회의 자회사 휴게소 운영 구조를 시정하고 탈세 의혹에 대한 세무조사를 의뢰하는 한편, 도로공사와 관련자들에 대해서는 징계 및 수사를 추진하기로 했다. 7일 국토부에 따르면, 이번 감사는 도로공사 퇴직자 단체가 사실상 휴게소 운영권을 장기간 유지해왔다는 국회와 언론의 지적에 따라 지난 1월부터 진행됐다. 감사 대상은 비영리법인인 도성회와 도성회가 100% 출자한 H&DE, 그리고 한국도로공사다. 감사 결과 도성회는 비영리법인 형태를 유지하면서도 자회사를 통해 고속도로 휴게시설 운영사업을 실질적으로 지배해 온 것으로 나타났다. 도성회는 회원 회비를 적립해두는 대신 자회사 H&DE의 배당금을 재원으로 회원들에게 생일축하금과 기념품 등을 지급해 왔다. 최근 10년간 도성회는 연평균 8억8700만원의 배당금을 받아 이 가운데 약 4억원을 경조금 형태로 회원들에게 지급한 것으로 조사됐다. 국토부는 이 과정에서 비영리법인에 적용되는 비과세 혜택이 악용됐다고 판단했다. 회원들에게 지급된 금액은
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