산업통상자원부는 전기차 생산 과정의 탄소배출량(탄소발자국)을 전기차 보조금 기준으로 신설한 프랑스에 의견수렴 기간 내 우리 정부의 의견을 적극 전달했다고 9일 밝혔다.

프랑스 에너지전환부는 경제부, 생태전환부와 공동으로 프랑스 전기차 보조금 개편을 추진 중에 있다. 해당 개편(안) 초안을 지난 7.28일 공개하고 8.25일까지 의견수렴 중이다.

이번 개편(안)은 전기차 생산 과정의 탄소 배출량(탄소발자국)을 기존의 보조금 지급 기준에 추가 반영하는 것을 주요 내용으로 한다.

프랑스 전기차 보조금 개편(안) 주요 내용은 탄소발자국 점수와 재활용 점수를 합산한 환경 점수가 최소 60점 이상인 차량을 보조금 대상으로 한다.

이중 탄소발자국 점수는 6개 부문(철강, 알루미늄, 기타 재료, 배터리, 조립, 운송)에 대한 생산 지역별 탄소배출량을 합산해서 산정하며 적용 시기는 내년 1월 1일부터 시행하되, 6개월의 유예기간을 부여한다.

우리나라 현대차·기아는 지난해 프랑스에 16,570대의 전기차를 판매해 프랑스 전기차 시장에서 5위를 차지하고 있으며, 판매 차종 중 코나, 니로, 쏘울(비중 68.4%)이 보조금을 받고 있다. 그러나 아이오닉5, EV6(31.6%)는 보조금 상한 가격(4.7만유로)을 초과해 보조금 대상에서 제외됐다. 

산업통상자원부는 그간 프랑스 정부의 보조금 동향을 지속적으로 예의주시해왔다.

지난 6월 8일 ‘제19차 한-프랑스 산업협력위원회’에서는 전기차 보조금 지급 기준 개정시에 △역외 기업에 대한 차별적 요소가 포함되지 않도록 하고, △기준이 과도하게 설정되지 않도록 프랑스측에 요청했다.

산업부는 지난 7.28일 초안 발표 즉시 관련 내용을 국내 관련 업계에 공유한 이후, 현재 업계와 함께 세부 내용 및 우리 기업에 미치는 영향을 면밀히 분석 중이며, 분석 내용을 토대로 초안에 대한 우리 정부 및 업계의 의견을 8.25일까지 프랑스 정부에 제출할 예정이다.

산업부는 전기차 보조금 개편 최종안에 우리의 입장이 최대한 반영될 수 있도록 프랑스 정부와 지속적으로 긴밀히 협의해 나간다는 계획이다.