정부가 2027년 신규 수소도시 조성사업 선정을 앞두고 지방정부를 대상으로 사업 기준과 지원 내용을 공개한다. 수소를 주거·교통·산업 인프라에 활용하는 도시 모델 확산을 통해 지역 맞춤형 수소 생태계를 구축하겠다는 구상이다.

국토교통부는 오는 10일 서울 과학기술컨벤션센터에서 지방정부를 대상으로 ‘2027년 수소도시 조성사업’ 설명회를 개최한다. 이번 설명회에서는 정책 방향과 지원 기준, 사업 가이드라인이 안내될 예정이다.

수소도시 조성사업은 수소를 주거, 업무, 교통, 산업 분야에 활용할 수 있도록 생산·이송·저장·활용 인프라를 구축하는 사업이다. 사업에는 국비 200억원과 지방비 200억원 등 총 400억원 규모가 투입되며, 사업 여건에 따라 조정될 수 있다. 준공 시까지 전문기관 컨설팅과 안전관리 지원도 함께 이뤄진다.

가이드라인에 따르면 생산·공급 부문에서는 하루 1톤 이상 수소를 생산하거나 공급하는 설비 구축이 필수다. 충전소 또는 수소 연료전지 구축과 통합안전운영센터 설치도 обязатель 요건이다. 이송·저장 부문에서는 수소 배관망 구축이 선택 사항으로 제시됐으며, 전체 사업비의 10% 이내에서 안전 분야 투자가 이뤄지도록 했다. 모빌리티 분야는 타 부처 보조금 지급 대상 사업을 제외하고 추진하도록 기준을 마련했다.

수소도시 사업은 2020년 울산, 안산, 전주·완주를 대상으로 한 시범사업을 시작으로 현재 전국 15개 시·군에서 추진되고 있다. 2023년에는 평택·남양주·당진·보령·광양·포항, 2024년에는 양주·부안·광주 동구, 2025년에는 울산·서산·울진, 2026년에는 청주·영암·안산이 포함됐다.

설명회 이후에는 수소 공급 및 안전 관련 최신 기술을 공유하는 수소도시융합포럼도 이어진다. 포럼은 지방정부, 공기업, 연구기관, 기업, 학계 등 156개 기관이 참여해 기술 개발과 산학협력, 제도 정비, 보급 확산 방안을 논의하는 협의체다.

최병길 국토교통부 도시활력지원과장은 “2027년 수소도시 조성사업은 수소 생산과 활용 기준을 강화해 보다 효율적인 수소도시 조성이 이뤄질 것으로 기대한다”고 말했다.