사회 운동과 반체제 인사들의 역사에 관한 글을 써 온 미국의 저널리스트이자 작가인 갈 베커먼(Gal Beckerman)은 “눈에 보이는 혁명보다, 그 이전의 보이지 않는 준비 과정”을 탐구해 왔다. 그는 최근 발간한 《반체제 인사가 되는 법, How to Be a Dissident》에서 이란의 시민혁명을 다루지 않았지만, 혁명이나 대규모 사회 변화가 갑자기 일어나는 것이 아니라, 그 이전에 존재했던 조용한 네트워크와 사상의 축적에서 비롯된다는 점을 다양한 역사적 사례를 통해 설파했다. 그렇다면 그의 책을 근거로 할 때 이란에서 시민혁명이 성공할 수 있는 조건은 무엇일까? 우선, 내부로부터의 균열이다. 베커먼이 다룬 사례들(이를테면, 바츨라프 하벨이나 레흐 바웬사)은 체제 외부의 공격자가 아니라 내부의 ‘도덕적 불복종(不服從)’이었다. 이란에서도 변화의 출발점은 마찬가지로 권력의 바깥이 아니라, 교육받은 중산층·종교 엘리트 일부·문화계 인사처럼 체제와 접점을 가진 집단에서 생겨날 가능성이 크다. 체제를 전면 부정하기보다, 체제가 스스로 내세운 가치(정의, 공동체, 신앙)를 근거로 모순을 드러내는 방식이 더 넓은 공감을 얻을 것이기 때문이다. 둘째, 성공적인 반
혼다코리아가 한국 시장에 진출한 지 23년 만에 결국 자동차 사업에서 철수한다. 한때 수입차 시장의 강자로 자리매김했던 혼다는 판매 부진과 전동화 전략의 한계, 본사의 경영 악화까지 겹치며 한국 시장에서의 경쟁력을 더 이상 유지하기 어렵다고 판단한데 따른 것이다. 혼다코리아는 23일 서울 코엑스에서 긴급 기자회견을 열고 “2026년 말 한국에서 자동차 판매 사업을 종료한다”고 공식 발표했다. 이지홍 혼다코리아 대표는 “시장 환경 변화와 환율 동향 등 사업 환경을 종합적으로 고려한 결과, 중장기 경쟁력 확보를 위해 경영 자원을 핵심 영역에 집중해야 한다는 결론에 이르렀다”고 설명했다. 다만 기존 고객을 위한 차량 유지관리 서비스, 부품 공급, 보증 대응 등 애프터서비스는 지속한다는 방침을 강조했다. 혼다의 철수 배경에는 무엇보다도 판매 부진이 자리하고 있다. 한국수입차산업협회(KAIDA)에 따르면 혼다코리아의 지난달 판매량은 84대에 불과했고, 올해 2월에는 역대 최저치인 23대를 기록했다. 전체 수입차 시장 점유율은 0.08% 수준으로, 캐딜락·롤스로이스와 비슷한 수준까지 떨어졌다. 2017년 1만대 판매를 기록한 이후 혼다는 △2018년 7956대 △201
국회가 23일 3기 진실·화해를위한과거사정리위원회 위원 구성을 완료했다. 국회는 이날 오후 제434회국회(임시회) 제434-7차 본회의에서 진화위 상임위원 2명, 비상임위원 8명과 국민권익위원회 비상임위원 1명에 대한 선출안을 가결시켰다. 상임위원은 더불어민주당과 국민의힘이 각각 추천한 이호중 서강대 법학전문대학원 교수와 장영수 고려대 법학전문대학원 명예교수가 선임됐다. 비상임 위원에는 더불어민주당 추천 몫으로 김영주 법무법인 지향 변호사, 김정하 장애와인권발바닥행동 활동가, 정원옥 문화사회연구소 대표가 선출됐으며, 국민의힘 추천 몫인 김웅기 세인파트너스 변호사, 이동욱 전 5·18 민주화운동 진상규명조사위원회 위원, 최창호 정론 변호사에 대한 선출안도 통과됐다. 우원식 국회의장이 추천한 이현주 박종철센터 센터장과 비교섭단체 몫으로 기본소득당이 추천한 박래군 인권재단사람 이사 선출안도 가결됐다. 진화위는 이재명 대통령이 지명한 송상교 진실화해위원장, 김귀옥 상임위원, 박구병 비상임위원을 포함해 국회 추천 위원 10명 등 총 13명으로 구성된다. 한편, 이날 본회의에서는 국민권익위원회 김남주 비상임위원 후보자 추천안도 통과됐다.
정청래 더불어민주당 대표는 23일, 이번 6.3 지방선거 더불어민주당의 구호는 ‘대한민국 국가 정상화, 일 잘하는 지방정부’라고 밝혔다. 정 대표는 이날 국회에서 열린 16개 광역단체장 후보 연석회의에서 “6·3 지방선거에서 승리해야 이재명 정부가 성공하고, 국민행복 시대와 국민부자 시대를 열 수 있다”며 이같이 말했다. 정 대표는 “민주당은 지금까지의 공천 과정을 통해서 가장 민주적이고 가장 빠른, 가장 공정한, 부정 비리 없는 공천을 했다”며 “우리는 억울한 컷오프 없이, 낙하산 공천 없이, 부정 비리 없이 우리는 4무 4강 공천을 실천해 왔다”고 강조했다. 그러면서 “그 어떤 선거 때보다 중앙당사 앞에서 항의, 시위, 삭발, 단식의 광경을 찾아보기가 어려워졌다. 가장 민주적인 절차를 통해서 뽑힌 여러 후보들은 가장 경쟁력 있는 민주당이 내세울 만한 자랑스러운 후보들”이라고 덧붙였다. 정 대표는 “12.3 비상계엄 내란 사태 이후 국민이 빛의 혁명으로 민주주의를 회복하고 이재명 정부를 출범시켰다”며 “이 과정이 헌법과 민주주의를 파괴한 윤석열 정권의 헌법 파괴를 심판하는 길이었다"고 평가했다. 그는 “중앙과 지방 정부의 긴밀한 협력이 국민 삶에 직접적인
혼다코리아가 올해 말을 기점으로 한국 사업을 완전히 종료하고 철수한다. 혼다코리아는 23일, 서울 삼성동 코엑스에서 긴급 기자회견을 통해 "올해 말 한국 자동차 판매 사업의 전격 중단"을 선언했다. 2003년 진출 이후 23년 만의 결정이다. 혼다코리아는 최근 테슬라와 비야디(BYD) 등 전기차 브랜드의 거센 공세 속에서 수익성 확보에 어려움을 겪어온 것으로 알려졌다. 실제로 혼다코리아의 지난해 국내 판매량은 1천951대로 전년 대비 약 22% 급감했다. 일본 내 2위 자동차 제조사인 혼다는 2001년 한국 법인을 설립해 대형 모터사이클 시장에 먼저 발을 들였다. 이후 2003년부터는 ‘혼다코리아’라는 이름으로 자동차 사업에 본격 진입해 어코드와 CR-V 같은 인기 모델을 앞세워 입지를 다졌다. 지난 2008년에는 수입차 브랜드 중 최초로 연간 판매량 1만 대 판매 돌파라는 기록을 세우며 수입차 판매 1위를 기록하기도 했지만, 전기차 수요 둔화(캐즘) 등 여파로 혼다는 회계연도 기준 지난해(2025년 4월~2026년 3월) 적자로 돌아섰다. 혼다 측은 해당 기간에 최대 6천900억엔(약 6조5000억원)에 달하는 막대한 손실이 발생할 것으로 예상하고 있다.
더불어민주당은 23일 국회 본관에서 ‘16개 광역단체장 후보 연석회의’를 열었다. 정청래 더불어민주당 대표는 이날 “6·3 지방선거를 승리해야 이재명 정부가 성공하고 국민행복시대와 국민부자시대를 열 것”이라고 강조했다.
3조원대 부당이득을 취한 ‘설탕 가격 담합’ 혐의로 기소된 CJ제일제당·삼양사 전직 경영진들에게 23일 법원이 징역형 집행유예를 선고했다. CJ제일제당과 삼양사 법인에게는 각각 2억원의 벌금을 선고했다. 서울중앙지법 형사5단독 류지미 판사는 이날 독점규제 및 공정거래에 관한 법률 위반 혐의로 구속 기소된 김모 전 CJ제일제당 식품한국총괄에게 징역 2년 6개월에 집행유예 3년을, 최모 전 삼양사 대표이사에게 징역 2년 6개월에 집행유예 3년을 각각 선고했다. 같은 혐의로 불구속 기소된 CJ제일제당·삼양사 소속 임직원들은 각각 벌금형과 징역형 집행유예형을 선고받았다. 이들은 2021년 2월부터 지난해 4월까지 설탕 가격을 담합한 혐의로 재판에 넘겨졌다. 4년여 동안 설탕의 원재료인 원당가 상승 시에는 설탕가격 인상에 신속히 반영하면서, 원당가가 하락하면 설탕가격 인하를 과소 반영한 것으로 드러났다. 이날 재판부는 “공정거래법의 기본 취지를 훼손하고 시장 질서를 훼손했다. 공동 행위가 기업 거래 시장에서 담합이라고 해도 피해는 최종 소비자에게 전가될 수 있어 죄책이 가볍지 않다”고 했다. 이어 “CJ제일제당과 삼양사는 설탕·밀가루 담합 사건에서 공정거래위원회 조사
천하람 개혁신당 원내대표는 23일, 정부의 고유가 피해지원금을 특정 매출 이하의 영세 주유소에서만 사용하게 제한한 방침을 강하게 비판했다. 천 원내대표는 "주유소의 높은 원가 구조를 고려할 때 매출액으로 영세성을 나누는 것은 무의미하다"며, "고유가 피해지원금을 쓸 수 있는 연 매출 30억 원 이하 주유소가 서울은 22%, 순천도 20% 밖에 안 된다"고 말했다. 그는 “경기도 주유소 2천278개 중에 매출 30억 원 이하의 사용 가능 주유소는 197개, 고작 8.6%, 서울, 경기, 인천 전체로 봐도 사용 가능 주유소가 11.6%에 불과하다”며 "정부의 사용처 제한이 국민의 불편만 초래하게 된다"고 지적했다. 그러면서 "지원금 사용처를 골목상권으로 유도하려는 정부의 태도는 정책의 본래 취지와 어긋난다"며 "결과적으로 고유가 피해 지원이라는 목적을 달성하기 위해 모든 주유소에서 지원금을 사용할 수 있도록 즉각 시정하라"고 촉구했다.
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