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「M포토」 첫 비대위에서 발언하는 조국

최동환 기자 photo7298@m-eonomynews.com
등록 2025.09.15 12:43:14

조국혁신당이 첫 조국 비상대책위원장 체제로 첫 비상대책위원회의를 열고 피해자 지원·재발 방지 대책 등 본격적인 쇄신 작업에 착수했다. 사진은 조국 비상대책위원장이 15일 국회 본관에서 열린 비상대책위원회의에서 발언하고 있는 모습. 사진=최동환 기자

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퀵커머스시장 무한경쟁에 동맹까지...배달기사 '생계형 1셋트' 아시나요

'퀵커머스'가 유통업계의 새로운 '격전의 시장'으로 떠오르고 있으며, 퀵커머스 시장은 코로나19로 비대면 소비 비중이 높아지며 확대됐다. 처음은 단순한 배달 음식 사업으로 여겨져왔다. 음식을 제외한 식자재, 공산품 등은 소비자가 어플리케이션(앱)으로 주문해 아무리 빨라도 오전 주문 후 오후 배송 또는 다음 날 새벽 배송이 일반적이었다. 그러나 배달 인프라가 자리 잡으며 이커머스 시장과 결합돼 배달·배송 시장이 확대됐다. 한국 대다수 사람들의 대표적인 말 "빨리 빨리"가 만들어낸 혁신 사업이 바로 퀵커머스 시장이다. 돈을 더 내더라도 빠를수록 좋다고 생각하는 한국 사람의 인식에 발맞출 수 있는 시스템이 구성된 것이다. ‘퀵커머스’는 즉시 배송이 가능한 전자 상거래를 뜻한다. 통상 20분, 길어도 1~2시간 이내에 소비자가 주문한 물품을 받아볼 수 있는 서비스를 말하며 서비스 품목은 음식, 식자재, 전자 제품 등 범위가 다양하다. 하지만 모든 사업체가 퀵커머스 사업에 진출한 것은 아니다. 퀵커머스 사업에는 대부분 이커머스 사업 진출로 유통·배달망을 보유하고 있는 대형 플랫폼이나 프랜차이즈 매장 네트워크를 거점으로 배송망 이용에 체계화된 중대형 소매업체가 뛰어들고
국민 절반 “주식양도세 기준 50억 유지해야”...당정, 원안대로 가나

더불어민주당과 국민의힘은 8일 이재명 대통령과의 영수회담에서 민생경제협의체를 가동하기로 합의한 가운데, 이 자리에게 이 대통령은 주식 양도세와 대주주 기준 상향 조정 등 장 대표의 제안에 “긍정적으로 검토하겠다”고 말한 것으로 전해졌다. 구윤철 부총리 겸 기획재정부 장관도 같은 날, 주식 양도소득세를 부과하는 대주주 기준과 관련해 “정부가 세법 개정안을 발표하면 국민 의견을 들어야 하고 지금 그런 과정을 거치는 중”이라며 “정부가 결정한 정책이 반드시 옳은 것만은 아니다”라고 말했다. 앞서 7일 구 부총리는 주식 양도세 대주주 기준을 이달 안에 확정하겠다고 밝힌 바 있다. 구 부총리는 “국민이 걱정하시는 의견도 듣고 있다”며 “대주주 양도세는 최대한 이른 시기에 결정을 내려 주식시장, 자본시장 활성화 정책을 해나가겠다”고 강조했다. 한편, 정부는 지난 7월 말 주식 양도세를 내야 하는 대주주 기준을 현행 종목당 50억 원에서 10억 원으로 강화하는 세제 개편안을 발표했다. 하지만 개편안 발표 후 증시가 폭락하자 더불어민주당은 재검토하겠다는 입장을 내는 등 여론을 수렴하는 눈치다. ●‘주식 양도소득세 부과 기준’ 강화할까? 유지할까? 실제 국민 절반 가까이가
아싸뷰, 해킹으로 이름, 아이디 등 개인정보 15개 항목 유출

아마고가 운영하는 비즈니스 성장 인큐베이터 플랫폼 ‘아싸뷰’가 이달 8일 해킹으로 회원 개인정보가 유출됐다고 공지했다. 아마고는 홈페이지에 ‘개인정보 유출 관련 긴급 안내’라는 제목의 글을 띄우며 이용자들에게 사과의 뜻을 밝혔다. 아싸뷰는 공지에서 사고를 인지한 즉시 한국인터넷진흥원(KISA)에 신고하고, 해당 취약점 차단 및 전면적인 보안 강화 조치를 완료했다고 밝혔다. 이번 해킹으로 유출된 개인정보 항목은 개인식별정보 6개 항목, 서비스 이용정보 9개 항목 등 총 15개 항목이다. 유출된 ‘개인식별정보’는 △이름 △닉네임 △아이디 △이메일 주소 △휴대전화번호 △성별이며, ‘서비스 이용정보’는 △회원등급 △보유포인트 △방문횟수 △가입경로(PC·모바일) △가입일 △최근 접속일 △마케팅수신동의여부 △신청캠페인 수 △선정캠페인 수 등 9개 항목이다. 아싸뷰 측은 홈페이지 최하단 버튼을 통해 로그인을 하면 사용자 본인의 정보 유출 여부를 확인할 수 있다고 안내했다. 회사는 유출 사고 인지 즉시 회원 정보와 같은 민감 데이터에 접근하는 내부 시스템은 오직 내부망 IP를 통해서만 접근할 수 있도록 폐쇄형으로 변경해 운영하고 있다. 또 웹 방화벽을 설정해 PHP 인젝션
HD현대중 경비대, 여성 조합원 상대로 폭력...윤종오 “사과하라”

HD현대중공업에서 폭력사태가 일어났다. 여성 조합원 상대로 경비대가 폭력을 휘두른 것이다. 울산 동구 현대중공업 조선소 노조 파업 현장에서, 현대중공업 측 경비대가 농성장을 침탈하며 여성조합원을 폭행하는 장면이 영상에 고스란히 찍혔다. 윤종오 진보당 의원은 10일 이를 두고 “반복되는 폭력사태 그냥 넘어가지 않겠다”며 “제대로 된 공식사과와 방지대책을 받아내겠다”고 목소리를 높였다. 윤 의원은 이날 입장문을 내고 “회사가 얼마나 노동자를 무시했으면, 파업 중인 노동자 농성장을 침탈해 여성 노동자를 폭행할 수 있나”라고 비판했다. 이어 “심지어 이번이 처음이 아니다. 지난해 10월에도 파업 중인 노동자를 경비대가 집단폭행해서, 국회에서 재발방지를 촉구하는 기자회견을 한 적 있다”면서 “그때로부터 거의 1년이 지났지만 HD현대중공업은 전혀 변한게 없다”고 일갈했다. 그러면서 “지난 5월부터 진행된 단체교섭에 진전이 없자, 오늘 백호선 HD현대중 노조지부장이 약 40m 높이 턴오버 크레인에 올라 고공농성을 시작했다”면서 “이미 올해 한화오션, 삼성중공업은 모두 교섭을 마무리했지만, HD현대 조선3사만 사태가 이 지경까지 왔다”고 지적했다. 윤 의원은 “HD현대중공
노란봉투법’ 새로운 노사관계 출발점 되기를

일명 노란봉투법(노동조합 및 노조관계조정법 2·3조 개정안)이 마침내 통과됐다. 정부와 압도적 다수 의 석을 가지고 있는 여당으로서는 노조가 정치적 기반이기 때문에 반대를 무릅쓰고 집권 초기에 숙제를 처리해 놓고 보자는 의도로 파악된다. 노란봉투법의 핵심은 간단하지만 복잡하다. 현재 노동계 와 경영계의 입장은 극명하게 갈려 있는데, 간추려 보면 근 로계약을 맺지 않고 있는 비정규직, 파견·하청 노동자, 특수고용 노동자 등도 원청 기업을 상대로 쟁의를 벌일 수 있다. 이렇게 되면 단기적으로 볼 때 파업이 증가할 수 있고, 장기적으로는 기업이 직접 고용을 증가시키려는 유인을 가질 수 있다. 그러나 기업의 경영 사정상 고용을 늘리는 데는 한계를 느낄 것이다. 더욱이 현대의 선진국 및 중진국 기업들은 고용에 대해서 최소한에 그치고 핵심 인력만 고용하는 추세인 까닭에 노란봉투법은 고용에 관해 장기적으로 부정적인 영향을 줄 것으로 추정된다. 이를테면, 기 업들은 AI화된 로봇 도입을 늘릴 것이고, 고급 인력 중심 경영을 가속할 것으로 보인다. 이렇게 되면 국가 전체적으로 실업률 증가와 임금 양극화의 심화가 예상된다. 또 노란봉투법에는 쟁의행위 대상에 근로조건이 포함됐다
전국 15만여대 깔린 KT 초소형 기지국, 보안 구멍 됐나

SK텔레콤과 KT, LG유플러스 등 통신 3사 모두 초소형 기지국(펨토셀)을 실내 통신 장애 해소 등에 빈번히 활용하고 있는 것으로 알려졌다. 하지만 이번에 KT에서만 무단 소액결제 사건이 일어난 이유로 기기 관리가 부실했던 것 아니냐는 의혹이 떠오르고 있다. 범인들이 피해자들의 휴대전화 통신을 가로챌 때 쓴 초소형 기지국이 KT 통신망과 접속할 수 있었던 데는 다른 통신사들과 달리 아무나 초소형 기지국을 다룰 수 있었던 KT 관행이 배경이 되지 않았느냐는 것이다. 연합뉴스에 따르면 KT가 2010년대부터 도입한 초소형 기지국의 대표 상품인 기가 아토 기기를 KT로부터 받아 LTE 통신이 잘 터지지 않던 거주지 내부 등에 설치했다는 후기가 인터넷에서 발견된다. 2023년 초소형 기지국을 집에 달았다는 한 블로거는 “설치를 요청하니 별도의 이용료나 임대료는 없다고 안내됐다”며 “원래 기사가 직접 설치해 주지만 제가 너무 바빠서 어쩔 수 없이 직접 제품을 받아 설치했는데 무척 간단했다”고 소개했다. 한 KT 직원은 “펨토셀을 설치하면 통신 속도가 빨라지기 때문에 KT 직원들도 직접 가져다가 설치하는 경우가 종종 있었다”며 “문제는 이사 갈 때 KT에 수거를 요청
‘AI 한글화’ 시대, 혁신은 작은 일에서 시작된다

AI 분야의 부진은 돈이 아니라 혁신 부족 때문 정부가 최근 내놓은 AI 산업정책은 파격적이다. 로봇 등 물리적 하드웨어와 결합한 피지컬 AI에서 세계 1등 국가로 도약하겠다는 목표를 내걸고, 기업 가치가 10억 달러(1조 원) 이상이고 창업한 지 10년 이하인 비상장 스타트업, 즉, 유니콘 기업을 50개 육성하며 100 조 원 규모의 성장 펀드를 조성하겠다고 하니 말이다. 또한, 국내 AI 고급 인재 정책을 지원하고, 2천 명의 해외 석학 전문가를 유치하며, 나아가 국민 누구나 AI를 한글처럼 자연 스럽게 활용할 수 있도록 ‘AI 한글화’ 정책까지 추진한다. 정책의 방향성만 놓고 본다면 긍정적이다. AI가 단순한 기술의 발전이 아니라 산업, 교육, 문화, 국가경쟁력을 재편할 핵심 동력이니까. 다만 AI 산업 정책의 문제는 자금이나 투자 규모보다 더 본질적인 곳에 있다. 즉, 우리가 지난 수십 년 간 AI 분야 등에서 앞서 가지 못했던 이유는 돈이 없어서 혁신하지 못해서라기보다 낡은 제도와 경직된 사고방식 때문이었던 것에 주목하자. 교육 혁신 없는 AI 강국은 불가능하다 필자는 무엇보다 교육이 문제라고 본다. 수능시험 문제를 보면 10년 전이나 지금이나 별로

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2025-09-15_MON

사회

오는 18일부터 수상 대중교통 수단 ‘한강버스’ 운항

국내 최초 수상 대중교통 수단 한강버스가 오는 18일 첫 운항에 들어간다. 노선은 마곡, 망원, 여의도, 옥수, 압구정, 뚝섬, 잠실 등 7개 선착장 총 28.9㎞이다. 국내 최초로 도입되는 수상 대중교통 수단인 만큼 정식 운항 초기에는 오전 11시부터 오후 9시37분(도착지 기준)까지, 주중·주말 모두 1시간~1시간 30분 간격으로 하루 14회 운항한다. 추석 연휴 이후인 다음 달 10일부터는 출·퇴근 시간 급행노선(15분 간격)을 포함해 왕복 30회(평일 기준)로 증편 운항한다. 평일 운항 시간은 오전 7시~오후 10시30분, 주말은 오전 9시30분~오후 10시30분이다. 10월 말 이후에는 선박 4척을 추가로 인도해 연내 총 12척, 48회로 확대한다. 한강버스 이용 요금은 1회 3000원이다. 기후동행카드를 사용하면 횟수 제한 없이 탑승할 수 있고 대중교통 환승 할인도 받을 수 있다. 현금 결제는 불가능하다. 한강버스 선착장 주변에 버스 정류장을 신규 설치하거나 버스 노선을 신설했다. 시는 탑승객들의 편리한 선착장 이동을 돕기 위해 주변 지하철역, 버스 정류장, 접근로 등에 안내 표지판, 노면 사인, 유도선 등 설치를 완료했다.

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