지난 14일 용인의 한 전원주택에서 화재로 전소된 전기차가 2021년 배터리 불량으로 리콜 조치된 더뉴 아이오닉 일렉트릭(AE PE EV)인 것으로 밝혀졌다. 소방당국은 화재 원인을 두고 구형 아이오닉에 탑재된 LG에너지솔루션 배터리의 셀 불량(음극탭 접힘)으로 인한 것으로 추정하고 있다. 이날 전소된 차량은 용인서부소방서에서 냉각시킨 후 보관 중이다. M이코노미뉴스 취재결과 해당 차량은 3차 감정이 이미 끝난 것으로 드러났다. 용인서부소방서의 1차 감정과 경기남부경찰청의 2차 감정 이후 19일 국립과학수사연구원(국과수)과의 합동 감식도 끝난 상태다. 화재 원인에 대해 묻는 기자의 질문에 용인서부소방서 관계자는 “해당 차량이 배터리 불량으로 리콜됐던 차량”이라고 말했다. 배터리 불량에 대해서는 “LG에너지솔루션 배터리로 음극탭이 접혀있던 불량이다. 이에 자발적 리콜을 실시했는데 차주가 안 받은 것으로 알고 있다”고 전했다. 해당 차량은 배터리 전소가 심해 이후 추가적인 감식은 어려울 것으로 알려졌다. 국과수 감정결과는 2주 후 나올 전망이지만, 차량이 리콜 대상이었기에 LG엔솔 배터리 결함에 무게가 실리는 분위기다. 리콜 차량에 탑재된 배터리는 중국 난징 공
윤석열 정부가 반환점을 돌았다. 정치내.외적인 논란으로 잠잠할 틈 없는 시간들이었다고 정리할 수 있을 것이다. 그러나 물 밑에서 조용히 내일을 준비하는 움직임도 있었다. 새 정부는 환경이라는 새로운 패러다임 앞에 서 있었다. 2050 탄소 중립 시대를 위해 환경 문제를 해결하는 것이 가장 큰 과제 중 하나였다. 과연 윤석열 정부 2년 반 동안 한국의 환경 정책은 어떤 변화와 결실을 맺었을까. 칭찬해 줄 건 칭찬해 주자. 환경부는 지난 시간 동안 나름의 성과를 거뒀다. ◇그간의 성과 2022년 5월 윤석열 정부 출범 이후 환경부는 국민 안전을 최우선으로 물관리 패러다임을 전환하고 ‘2030 국가 온실가스 감축목표(NDC)’ 이행을 위한 ‘제1차 국가 탄소중립·녹색성장 기본계획’을 수립해 탄소중립 달성의 첫발을 내디뎠다. 또한 현장과 괴리된 환경규제는 버리고 미래 신성장동력인 녹색산업 해외진출을 적극 지원해 2023년부터 2년 연속 녹색산업 수주․수출 20조 원 이상의 성과를 달성했다. 올해는 강우 관측 역사상 최대 강도의 비(146mm/h)가 내렸고 일부 지역에서는 500년 빈도를 상회하는 극한 폭우가 발생했다. 한편, 2022년에는 광주·전남에서 227일간
미국의 도널드 트럼프 2기 행정부 출범을 앞두고, 대내외적으로 불확실성이 급증하고 있다. 특히 미국의 보호주의 정책이 재개될 가능성이 높아지면서, 한국의 주력 산업인 반도체와 자동차 분야에 대한 위기감이 커지고 있다. 특히 반도체는 기술 경쟁력 약화와 실적 부진, 자동차 산업은 배터리 관련 관세 조치로 어려움이 예상된다. 이런 가운데 한국 경제가 새로운 먹거리를 찾는 데 필요한 시점에 도달했다는 분석이 나온다. 그 해결책으로 떠오른 산업이 바로 제약바이오인데, 국내외 혼란한 정세 가운데 한국이 가야할 제약바이오 산업의 현재와 미래를 살펴본다. ◆ 세계 제약바이오 시장 규모 전 세계 제약바이오 시장은 최근 몇 년간 급격히 성장하며 1.5조 달러(약 2,094조 원)에 달하는 산업으로 자리 잡았다. 향후 5년간 연평균 6~7% 성장률을 기록할 것으로 전망되며, 2026년에는 2조 달러(2,792조 원)를 넘어설 것으로 예상된다. 제약바이오 산업의 성장 동력은 고령화 사회와 만성질환의 증가 그리고 바이오 의약품, 세포 및 유전자 치료 등 혁신 기술들이 이끌고 있다. 제약바이오는 미래 성장 가능성이 매우 높은 산업군으로, 많은 전문가들이 제약바이오 산업이 반도체와
프로야구 FA 시장이 잠시 휴장에 들어간 모양새다. 개장 이후 6일 동안 412억 원의 계약이 쏟아지며 뜨겁게 달아올랐지만 이후 언제 그랬냐는 듯 차갑게 식었다. 올 스토브리그(프로야구 겨울 이적 및 연봉 시장)서 FA 자격을 신청한 선수는 모두 20명. 이 중 8명의 대형 계약이 이뤄진 뒤 나머지 12명의 계약은 소식이 들려오지 않고 있다. 냉정한 시장 논리가 적용되는 FA 시장이다. 활발한 매물(선수)에 대한 러브콜은 집중적으로 쏟아지며 자연스럽게 가격(몸 값)이 올라간다. 하지만 상대적으로 관심이 떨어지는 매물은 좋은 대우를 받기 어렵다. 오히려 FA를 선언하지 않은 것만도 못한 상황에 놓이는 경우도 적지 않다. FA는 철저히 경제 논리로 진행된다. 경쟁이 치열해지면 몸 값은 올라간다. 반대의 경우는 제 값을 받기 어렵다. 오버 페이 논란은 매년 반복된다. 매 스토브리그마다 "지나친 선수 몸값에 발목이 잡힐 것"이라는 우려가 쏟아지지만 매번 시장이 크게 출렁이는 대형 계약은 나오기 마련이다. 자정 목소리 따윈 전력 보강 앞에서 무용지물이다. 한 마디로 정의하기 어려운 프로야구 FA시장. 그 속에 담긴 경제 논리들을 찾아가다 보면 시장 경제의 매서움을 들
이번 정부 들어 친환경 에너지를 이야기할 때 가장 먼저 등장하는 것이 원자력과 LNG, 수소 등이다. 원자력은 위험성을 안고 있기는 하나 친환경 에너지라는 사실까지 부인하긴 어렵다. 큰 문제만 생기지 않는다면 탄소나 메탄을 배출하지 않는 환경 에너지로 활용할 수 있다. LNG와 수소는 다르다. 기존의 화석 연료보다는 탄소 배출량이 적지만 화석 연료로 가동되는 에너지라는 것에는 큰 차이가 없다. 친환경 재생에너지로 가는 과정에서 일시적으로 머물러 갈 수는 있지만, 이 에너지원들이 주축이 돼선 안 된다. 결국 친환경 재생 에너지 시대로의 전환을 늦추겠다는 시도 밖에 안되기 때문이다. 그럼에도 현 정부는 재생 에너지 예산을 대폭 삭감하면서 LNG와 수소 사업에는 거액을 투자하고 있다. 대신 국민들에게는 친환경 에너지 활용이라는 거짓말을 하고 있다. LNG와 수소가 갖고 있는 문제점은 무엇이며, 현 정부가 추진하고 있는 사업들은 어떤 것들이 있는지, 앞으로 가야 할 길은 어떤 것인지를 짚어 보자. ◇화석 연료, LNG와 블루수소 수소는 앞에 붙는 색깔이 중요한 에너지다. 크게 ‘그레이’수소, ‘그린’수소, ‘블루’수소로 나뉜다. 그레이수소는 화석연료를 통해 만드는
이재명 더불어민주당 대표가 공직선거법 위반 혐의 1심 선고기일인 15일 서울중앙지방법원 앞에는 이재명 구속을 주장하는 단체들이 서울중앙지법 앞 차로에서 ‘이재명 구속’ ‘윤석열지지’ 등의 피켓과 태극기와 성조기를 들고 집회에 참여해 ‘이재명 감방으로’ ‘사법정의 실천하자’ 등 구호를 외쳤다. 자유통일당과 국민의힘 전 청년 대변인 등이 참석해 이 대표에 대한 비난적 발언을 쏟아냈고, 이 대표의 구속이 이뤄져야 한다고 목소리를 냈다.
플러그로 연결되는 전기 자동차를 혹평하며 판매중단 운운했던 트럼프 차기 대통령은 머스크와 친해진 지난여름부터 발언이 부드러워졌다. “제가 전기 자동차에 반대한다는 뜻이 아닙니다. 저는 전적으로 전기 자동차를 지지하며 운전을 해 보니 정말 대단했습니다만 모든 사람에게 적합한 차는 아닙니다”라고 했다. 그러자 당시 6월에 머스크는 테슬라 주주들에게 “저는 트럼프 차기 대통령을 설득할 수 있다," 고 하면서 ”트럼프 당선자는 사이버 트럭의 광 팬,“이라고 말했다. 그렇더라도 가장 큰 의문은 머스크가 가진 기후 변화와 청정에너지에 대한 견해가 새 행정부에 얼마나 먹힐 것인가? 이다. 테슬라와 SpaceX를 포함한 머스크의 회사는 이미 정부 계약과 연방 정책으로 수십억 달러를 벌어들이고 있긴 하지만 그의 설득력이 기후 문제와 같은 다른 영역으로 확장될지는 솔직히 아직 알 수 없다. 트럼프 차기 미국 대통령은 지구가 더 뜨거워지고 있다는 것에 대해 의심하고 있다. 그는 기후 변화로 인해 "앞으로 400년 동안 바다가 1/8인치 상승할 것"이라고 잘못 짚었다. (해수면은 지난 세기 동안 이미 평균 약 8인치 상승했고 빙하와 빙상(氷上)의 용해(溶解)로 2,100년까지 수
오랫동안 미국과 유럽 같은 부유한 나라들은 지구 온난화에 대해서 가장 큰 역사적 책임을 져왔고 온난화를 멈추는데 앞장서는 임무를 맡아오고 있다. 이러한 역학 관계가 중국의 놀라운 경제성장으로 뒤집히고 있다. 지난 30년 동안 중국은 1,000개가 넘는 석탄 화력 발전소를 건설했고 경제 규모가 40배 이상 성장하면서 세계에서 가장 큰 연간 온실가스 배출국이 되었다. 미국은 19세기 이후로 여전히 지구 온난화를 시키는 총 오염 물질을 대기 중으로 중국보다 더 많이 뿜어내고 있다. 이는 부분적으로 미국이 석탄, 석유, 천연가스를 더 오랫동안 태워왔기 때문이다. 하지만 그런 미국을 중국이 빠르게 따라잡고 있다. 기후 연구 사이트인 「Carbon Brief」가 어제 발표한 분석에 따르면 지난해 중국은 처음으로 250기가톤을 배출한 유럽을 넘어서 미국에 이어 역사상 두 번째로 큰 온실가스 배출국이 되었다. 인간이 화석 연료를 태우거나 숲을 벌채하면, 그로 인해 발생하는 이산화탄소는 일반적으로 수백 년 동안 대기에 남아 지구의 온도를 계속 올린다. 이 때문에 역사적으로 누적된 배출량은 종종 지구 온난화에 대한 책임의 척도로 사용된다. 중국은 지난 10년 동안 배출량이 정
오늘(19일) 오후 3시 20분경, 울산 북구 현대자동차 울산 4공장에서 실내 주행테스트를 하던 직원 3명이 질식해 병원으로 옮겨졌지만 숨졌다. 경찰에 따르면 이날 오후 3시께 울산 북구 현대차 울산 4공장 내 전동화품질사업부 차량 성능 테스트 공간(체임버)에서 40대 A씨, 30대 B씨, 20대 C씨 등 3명이 쓰러져 있는 것을 다른 직원이 발견했다. 경찰은 낮 12시 50분에 테스트를 끝내고 나와야 할 3명이 나오지 않아 오후 3시쯤 확인해보니 3명이 질식해 있었다는 공장 관계자 진술을 확보했다. 질식한 3명은 모두 병원으로 옮겨졌지만 숨진 것으로 전해졌다. 현대차는밀폐된 장소에서 배출된 배기가스가 장비 이상으로 외부로 배출되지 않아 사고가 일어난 것으로 추정하고 있다. 사망자들은 모두 연구원이며 2명은 현대차 소속, 1명은 협력업체 소속인 것으로 알려졌다. 현재 경찰은 형사기동대 등을 투입해 정확한 사고경위와 안전 수칙, 준수 여부 등을 조사하고 있다.
세계 여러 도시에 이어 미국에서 최초로 뉴욕시가 교통량과 오염을 줄이기 위해 세금의 일종인 혼잡 요금을 물리는 미국 최초의 도시가 될 것으로 보인다. 캐시 호컬 주지사는 지난 14일 언론 브리핑에서 “이 제도는 오전 5시~오후 9시(평일 기준) 맨해튼 60번가 이남으로 진입하는 자동차, 버스 트럭, 오토바이에 9달러의 통행료를 부과하는 것”이라면서 “맨해튼 다운타운(도심)에 지나치게 차가 많아 도로가 혼잡하고 행인의 안전에 위험이 있다고 판단해 내린 결정”이라고 말했다. 그는 “원래 요금이 15달러였는데 9달러만 받기로 했다”면서 “통행료 면제를 받을 수 있는 여러 혜택도 준비되어 있다”고 했다. 뉴욕은 이 제도 시행으로 맨해튼 중심가와 남부로 진입하는 차량의 수가 17% 감소하고, 150억 달러의 현금을 통행료로 걷을 수 있다고 판단하고 있다. 고질적인 교통난을 겪고 있는 뉴욕시는 지난 6월 혼잡 요금을 물리겠다고 했었다. 그러나 뉴욕시민과 뉴욕에 통근하는 사람이 많이 거주하는 뉴저지 등에서 저항이 거셌고, 주지사가 속한 민주당에서 “11월 대선과 연방 선거를 앞두고 민심이 악화한다”며 불만을 나타내 무기한 시행을 중단됐다. 그러나 트럼프 차기 대통령은 직
기후 위기의 해결책이 아닌 기후 위기를 조장할 문제아로 치부되었던 핵에너지가 이번 아제르바이잔 바쿠에서 열린 제29차 UN 기후 총회를 전환점으로 떠오르는 별이 될 것으로 보인다. 지난해 아랍에미리트에서 열렸던 UN 기후 총회에서 처음으로 우리나라를 비롯해 미국, 캐나다, 프랑스 등 25개국이 2050년까지 세계의 핵에너지 사용을 3배로 늘리겠다고 약속했었는데 올해 총회에서 여기에 6개국이 추가로 동참했다. 이들 나라는 케냐와 튀르키예, 엘살바도르, 카자흐스탄, 코소보, 나이지리아로 핵에너지 기술을 보유하지 않고 있다. 서명에 참여한 이유는 핵에너지가 아니면 기후 위기를 극복할 수 없다는 냉혹한 현실 인식인 것으로 보인다. 압둘라 카라벨리 튀르키예 원자력에너지연구청(TENMAK) 청장은 “튀르키예의 전력 사용량은 매년 4%씩 느는 추세”라면서 “재생 에너지 사용을 늘리고, 발전 효율도 높이고 있지만 충분하지 않아 핵에너지 없이는 힘들다,”고 말했다. 튀르키에는 현재 남부 해안 지역에 첫 번째 원자력 발전소를 건설 중이며 두 번째와 세 번째 원자력 발전소 건설도 추진 중이다. 여기에 우리나라를 비롯해 러시아와 중국이 건설 수주에 관심이 높다. 미국 역시 인공지
세계 최대 가전·정보기술 박람회인 ‘CES 2025’에서 한국 기업들이 각 분야 최고혁신상을 휩쓸었다. 내년 1월 공개되는 수상작까지 포함하면 이번 CES에서 가장 많은 최고혁신상을 수상할 나라는 한국이 될 가능성이 크다는 전망이다. 미국소비자기술협회(CTA)는 매년 CES 개막에 앞서 출품목 중 가장 혁신적인 제품과 서비스를 선정해 CES 혁신상을 수여한다. 최고혁신상은 카테고리별 가장 뛰어난 혁신을 보여준 제품과 서비스 중 1,2개만 받을 수 있다. 15일 CTA가 공개한 ‘CES 2025’ 최고혁신상 수상목록에 따르면 총 19개 중 7개가 한국기업 제품이다. 더불어 ’혁신상’도 한국기업이 대거 수상했다. ‘CES 2025’ 혁신상에 지원한 각국 기업은 지난해보다 30% 늘어난 4,300여개다. 이 가운데 한국기업이 최고혁신상을 3개 당 1개꼴로 차지해 세계 최고 기술력을 인정받았다. ● 삼성전자, 최고혁신상 4개 혁신상 25개 수상 삼성전자는 영상디스플레이 16개, 생활가전 4개, 모바일 5개, 반도체 3개, 하만 1개 등 총 29개의 혁신상을 받았다. 삼성전자는 영상디스플레이 부문에서 최고 혁신상 3개, 2025년형 TV·모니터 등 신제품과 서비스로
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