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2026년 01월 12일 월요일

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사회·문화


용산개발사업, 6여 년 만에 청산절차 돌입

 

사업비 31조원 규모의 용산개발사업이 결국 청산 절차에 들어가게 됐다.

코레일이 민간 출자사들의 양보를 요구한 자체 정상화 방안이 뜻대로 되지 않자 땅을 돌려받겠다고 나선 것이다.

코레일이 사업부지 대금의 20% 가량인 5천4백억원을 시행사에 돌려주는 것을 시작으로 청산 절차가 진행되면 부지는 코레일 소유가 되고 시행사는 사업권을 잃게 된다.

문제는 청산절차. 개발에 찬성했던 주민들은 시행사와 서울시를 상대로 이달 말까지 2천억이 넘는 손해배상 소송을 내기로 했다.

코레일 역시 땅 매각에 어려움을 겪게 될 것으로 예상된다. 오히려 빚을 떠안을 공산이 크기 때문이다. 용산개발은 사업 시작 6년여 만에 다시 원점으로 돌아와 청산마저 쉽지 않은 상황 속에 거센 후폭풍을 맞게 됐다.

 

 




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서울 도로 곳곳에 뿌려진 '하얀 가루’, 눈 아닌 제설제라고?
경기 동부와 강원 영서·산지에서 지난 주말부터 시작된 눈은 중부 내륙을 중심으로 폭설과 함께 한파까지 겹치면서 전국을 얼어붙게 했다. 그러자 서울시는 11일 눈이 올 것을 미리 대비해 염화칼슘을 살포했으나 정작 눈은 오지 않았다. 12일, 출근 길에 나선 시민들은 이면도로와 골목길은 물론이고 보도블록 위까지 뿌려져 있는 하얀색 가루를 보고 의아하지 않을 수 없었다. 구석구석 뭉쳐 덩어리진 모습도 쉽게 찾아볼 수 있는 이 흰색 가루는 눈이 아니라 눈이 올 때를 대비해 미리 뿌려둔 제설제다. 기자와 만난 한 시민은 "이것도 국민의 세금인데 눈도 오지 않은 도로에다 이렇게나 많이 살포하면 어떻하냐"고 혀를 끌끌찼다. ◇사전 살포 원칙 속 과도한 제설제...잔류 오염 논란 확산 지방자치단체의 제설제 살포 기준에 따르면, 눈이 내리기 전 제설제 사전 살포가 원칙이다. 서울시도 ‘눈구름 도착 전 제설제 사전 살포 완료’를 기본 원칙으로 명시하고 있다. 이에 서울시에서는 기온이 영하로 떨어질수록 살포량을 늘리고, 염화칼슘·염화나트륨 등 제설제 종류별 사용법을 구분해 적용한다. 또 적설량 예측에 따라 사전 살포량을 조정하고, 교량이나 그늘진 도로 등 결빙 우려가 큰 구간을